🔥 납축(납산) 지게차 배터리 화재
원인 · 대책 · 점검사항 · 사고사례 총정리
납산 배터리는 리튬보다 상대적으로 안정적이지만,
폭발·화재 위험이 분명히 존재합니다.
특히 **충전 중 발생하는 수소가스(H₂)**가 주요 위험요인입니다.
1️⃣ 납축 지게차 배터리 화재 원인
1. 충전 중 수소가스 농도 상승
납산 배터리는 충전 말기에 수소가스가 다량 발생 →
환기 안 되면 폭발 농도(4~75%)까지 상승.
2. 충전기 과충전
충전기 고장 또는 설정 오류로 과충전 →
가스 폭발 + 내부 온도 상승 → 화재로 이어짐.
3. 셀 내부 단락(plate short)
오래된 배터리에서 플레이트 낙하물이 내부 단락 →
과열·스파크 발생.
4. 단자·케이블 접촉불량
볼트 풀림, 단자 부식 → 접촉저항 증가 →
케이블 과열·용융 → 인근 가연물 착화.
5. 전해액 부족(electrolyte low level)
전해액 부족 → 셀 온도 상승 → 내부 손상·가스 발생 증가.
6. 배터리 충격·진동
배터리 낙하·충돌로 내부 플레이트 손상 → 단락·과열.
7. 비정상 고전류 사용
오래된 배터리를 고하중 작업에 무리하게 사용 →
내부 발열 상승.
8. 정비 불량
단자 청소 미흡, 물 보충 시 오염물질 유입 →
부식·전기적 이상.
9. 충전실 내 가연물 적치
박스·포장재·오일 등이 근처에 있으면
작은 아크만으로도 즉시 확산.
10. 충전 중 스파크 발생
충전기 연결/분리 시 스파크 →
공기 중 수소가스 착화 → 폭발.
“납축배터리에서 자주 발생하는 *백화현상(설페이션)은 그 자체가 화재를 일으키는 직접 원인은 아니지만,
내부저항 증가 → 발열 → 단락 → 가스 증가로 이어지며
결국 화재를 초래할 수 있는 ‘위험 신호’
| *백화현상 : 납축배터리의 백화현상은 충·방전 불량이나 과충전으로 전해액의 황산(H₂SO₄) 성분이 미스트 형태로 외부로 나오면서 공기 중 산소(O₂)와 결합해 전극 단자 주변에 흰색의 황산염(주로 황산납, PbSO₄) 가루로 굳어지는 현상으로, 이는 성능 저하와 발열·단락·가스 폭발 위험을 높이는 초기 열화 징후 |
2️⃣ 납축 지게차 배터리 예방 대책
1. 충전실 강제 환기 설비 설치
수소가 공기 4% 이상 되지 않도록
지속적인 배기(일반적으로 6–10 ACH).
2. 충전 중 불꽃·스파크 근절
스위치, 스파크 가능한 전기제품, 용접작업 금지.
3. 과충전 방지 충전기 사용
지능형 충전기(IU/IUI charging) 또는 자동 차단 기능 충전기 사용.
4. 충전기-배터리 정품 조합 사용
타 제조사 충전기 사용 시 전압 불일치 → 과충전 위험.
5. 충전실 내 3m 이상 가연물 이격
종이박스, 포장재, 오일, 플라스틱 모두 제거.
6. 전해액 주기적 보충 및 점검
정제수로 보충
(과충전 시 물이 증발 → 가스 발생 증가)
7. 단자 청소 및 토크 점검
부식 제거, 규정 토크로 조임 → 접촉저항 최소화.
8. 충전 상태 상시 모니터링
온도·전압 감시 센서 설치 → 이상 시 자동 차단.
9. 충전실 온도 관리
적정 온도 15~30℃ 유지
고온일수록 가스 발생량 증가.
10. 작업자 교육 강화
충전기 연결 순서, 점검 항목,
가스 냄새·부식 발견 시 즉시 중단 등 교육 실시.
3️⃣ 납축 지게차 배터리 점검사항
1. 전해액 레벨
플레이트가 보이면 즉시 충전 중지 + 보충.
2. 단자 부식·변색
녹·흑색·녹색 가루는 위험 신호.
3. 케이블 발열
케이블 또는 단자가 뜨거우면 접촉저항 증가.
4. 셀 전압 불균형
셀 간 전압 차이가 0.1V 이상이면 열화 진행.
5. 충전기 상태
출력 불안정, 팬 고장, 과충전 기록 여부 확인.
6. 환기 팬 작동 여부
배기량 부족 → 수소 폭발 위험.
7. 배터리 외관 손상
찌그러짐, 균열, 누액 발생 여부.
8. 전해액 누액
바닥 산(황산) 흔적은 매우 위험. 즉시 정비.
9. 충전 케이블 손상
피복 벗겨짐 → 스파크 발생 위험.
10. 배터리 온도
정상 범위 15~40℃
과열 시 사용 중지.
4️⃣ 납축 지게차 배터리 사고 사례 유형
1. 충전 중 수소가스 폭발
충전실 환기 부족 → 지붕·벽체 폭발 사례 다수.
2. 단자 과열로 인한 화재
단자 풀림 → 접촉저항 증가 → 발열 → 가연물 착화.
3. 충전기 고장으로 과충전
과도한 전압·전류로 셀 가스 발생 폭증.
4. 물 보충 잘못된 경우
전해액 부족 → 열 상승 → 내부 손상 → 스파크 발생.
5. 배터리 낙하 후 지연 발화
내부 플레이트 손상 → 충전 중 단락.
6. 충전 중 스파크가 가스 착화
충전기 케이블 연결·분리 시 스파크로 폭발.
7. 충전실 내 오일·포장재 화재 확산
배터리 단락 화재가 주변 가연물로 급속 확산.
8. 부식된 단자에서 불꽃 발생
오랫동안 청소 안 한 단자 → 스파크 발생.
9. 고노후 배터리의 내부 쇼트
수명 말기의 납축배터리는 내부 단락 빈도 증가.
10. 정비 없이 계속 사용된 배터리의 ‘열폭주’
리튬처럼 급격하지는 않지만,
전해액 부족 + 내부 단락 → 열폭주로 이어진 사례 존재.
